Защита электродвигателя означает его автоматическое отключение пуско-защитным аппаратом с целью предотвращения выхода из строя при увеличении токов в обмотках выше допустимых. Сверхток в обмотке двигателя появляется при длительной перегрузке его механизмом, при заклинивании механизма, а также при несимметрии напряжений при аварийных режимах в сети. Одно из первых мест среди аварийных режимов занимает обрыв фазного провода в цепи питания двигателя, что происходит при обгорании контактов, при повреждении кабелей питания двигателей, обгорании зажимов на самом двигателе. При обрыве фазного провода двигатель не запускается или при работе он останавливается и его обмотка разрушается. Наиболее распространенной защитой электродвигателей является защита тепловыми реле, которые монтируются в корпусах пускателей, если пускатели с кнопками управления устанавливаются отдельно, или на шкафах и щитах. Правильно подобранные типоисполнения тепловых реле защищают двигатель от перегрузки, заклинивания, потери фазы, хотя предназначены они для защиты от перегрузки. Необходимо, чтобы ток уставки теплового элемента реле соответствовал току двигателя. Кроме того, тепловые реле сами требуют защиты от тока короткого замыкания, поэтому в схемах должны быть предусмотрены предохранители или автоматические выключатели. Таким образом современный пускозащитный аппарат для электродвигателя должен не только обеспечивать выполнение операции включения-отключения, но и выполнять функции защиты от сверхтока, возникающего при перегрузке или коротком замыкании, а также при обрыве питающей фазы. Всем современным требованиям к аппаратам управления и защиты двигателей соответствует новая серия устройств от Группы компаний IEK – пускатель ручной кнопочный ПРК32 IEK®, обеспечивающий защиту с помощью комбинированного термомагнитного расцепителя. Ток срабатывания электромагнитного расцепителя составляет (12-14) Iн, что соответствует режиму работы на индуктивную нагрузку (AC-3). Плавная регулировка тепловой уставки (от 60 до 100%) позволяет точно настроить пускатель на требуемую величину тока с целью предотвращения перегрузки и защиты двигателя. В ассортимент компании включено 10 модификаций пускателей на номинальные токи от 0,63 А до 25 А, что позволяет управлять электродвигателями максимальной мощностью до 18 кВт с номинальным напряжением до 660 В. Аппарат имеет высокие эксплуатационные характеристики: электрическая износостойкость - не менее 10000 циклов, отключающая способность – до 100 кА. Из основных конструктивных особенностей ПРК32 следует особо отметить выполнение узла коммутации тока нагрузки. Контактная система пускателя выполнена в виде мостикового контакта двойного разрыва с серебряными напайками, позволяющими многократно коммутировать пусковые токи без приваривания контактов и других повреждений. Для сокращения времени коммутации контактная система аппаратов на большие номинальные токи оснащена дугогасительными камерами. Замыкание и размыкание контактной системы осуществляется удобными эргономичными кнопками «ПУСК-СТОП», расположенными на лицевой панели, что позволяет визуально определять состояние нагрузки. Для обеспечения безопасности проведения профилактических работ на электродвигателе и предотвращения несанкционированного включения, кнопка «ПУСК» оснащена выдвижным механизмом блокировки включения, который в выдвинутом положении препятствует включению пускателя. После монтажа пускателя в рабочее положение всегда есть возможность проверить механизм расцепления посредством нажатия кнопки «ТЕСТ», которая механически имитирует срабатывание защиты пускателя. Таким образом, можно осуществлять периодическую проверку всей системы управления электродвигателем. Большим преимуществом пускателей ПРК32 IEK® является ассортимент дополнительных вспомогательных устройств, которые присоединяются к пускателю, расширяя его функциональные возможности. Это дополнительные контакты, сдвоенные дополнительноаварийные контакты и два вида расцепителей: максимальный и независимый. Если существует необходимость дистанционного отключения ПРК32, то к боковой части пускателя можно присоединить расцепитель независимого напряжения. Это устройство может использоваться, например, для удаленной экстренной остановки электродвигателя. Для этого последовательно с расцепителем необходимо включить кнопку, при нажатии на которую расцепитель будет подключен к питающей сети и, воздействуя на механизм расцепления пускателя, отключит его. Для предотвращения перегрева и отказа оборудования при недопустимом снижении питающего напряжения пускатель необходимо оснастить расцепителем минимального напряжения. Расцепитель присоединяется к сети, питающей двигатель, и при падении напряжения механически воздействует на расцепитель пускателя, размыкая контакты и отключая электродвигатель. Дистанционное отслеживание положения контактной системы пускателя можно осуществить с помощью дополнительных контактов, которые присоединяются к боковой или передней части пускателя и механически связаны с подвижной частью контактной системы. Дополнительные контакты напрямую связаны с положением контактной системы пускателя, но есть и дополнительные устройства, отслеживающие именно аварийную ситуацию. Это аварийные контакты, которые присоединяются к боковой части пускателя, но переключаются только при срабатывании защиты от сверхтоков. Всего можно присоединить до трех дополнительных устройств, содержащих вспомогательные контакты: боковой дополнительный, совмещенный дополнительный и аварийный контакт и один поперечный дополнительный контакт. Для установки пускателя в производственных или других помещениях с повышенной влажностью предусмотрена возможность использовать защитную оболочку со степенью защиты IP54. Компактный пускозащитный аппарат ПРК32 IEK® — это безопасное, надежное и удобное решение для управления электродвигателями. Группа компаний IEK создает низковольтное оборудование высокого уровня и ценит заслуженное доверие профессионалов к IEK®. Зарекомендовавшая себя марка надежно защищает потребителя. Надежность и инновации Группы компаний IEK позволяют идти в ногу со временем и поддерживать репутацию одной из лидирующих электротехнических компаний в России.
